隨著智能車載系統(tǒng)的發(fā)展與智能化駕駛體驗(yàn)需求的增加，車載抬頭顯示 HUD 系統(tǒng)作 為信息顯示的媒介，能夠?qū)x表盤信息、傳感器獲得的輔助駕駛信息和與環(huán)境融合的現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)信息完美地呈現(xiàn)給駕駛者，使駕駛者無需低頭觀看儀表，極大地提升了駕駛的安全性和體驗(yàn)感。但隨著車型與空間限制要求進(jìn)一步增加，反射鏡形式的傳統(tǒng)W-HUD需要較大的安裝空間，基于超薄二維擴(kuò)瞳光波導(dǎo)的AR-HUD方案應(yīng)運(yùn)而生，可以極大減少對(duì)光機(jī)體積的需求，是未來HUD發(fā)展的重要趨勢(shì)。衍射光波導(dǎo)可以改變光信息傳播的方向和能量，進(jìn)而引導(dǎo)光信息從波導(dǎo)內(nèi)部傳輸?shù)饺搜?，其核心和難點(diǎn)在于出瞳處均勻的復(fù)制N次入射光瞳，使出瞳面積/出光面積大幅度增大。這種設(shè)計(jì)極大的優(yōu)化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，使得AR光學(xué)成像系統(tǒng)體積急劇縮小，引起產(chǎn)業(yè)的矚目。本次研討會(huì)將討論如何通過Ansys光學(xué)產(chǎn)品進(jìn)行HUD的設(shè)計(jì)和仿真，并重點(diǎn)介紹如何結(jié)合 Ansys Zemax與Lumerical的動(dòng)態(tài)連接工作流程進(jìn)行衍射光波導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化，助力AR-HUD的產(chǎn)品研發(fā)，加速上市流程。